OEM-Công cụ dập ô tô cấp độ dành cho tính di động của thế hệ tiếp theo-
Chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu yêu cầu độ tin cậy tuyệt đối-không có khiếm khuyết, dung sai hình học chặt chẽ và khả năng tích hợp vật liệu liền mạch. Là một nhà cung cấp cấp cao đã có uy tín, chúng tôi thiết kế các sản phẩm cao cấpdụng cụ dập ô tôcó khả năng tạo hình các loại thép cường độ cao-tiên tiến (AHSS) và hợp kim nhôm nhẹ thành các bộ phận kết cấu an toàn và các tấm thân bên ngoài hoàn hảo (BIW).
Triết lý sản xuất của chúng tôi phù hợp trực tiếp với tiêu chuẩn IATF 16949. Chúng tôi cung cấp cho các OEM ô tô và các cửa hàng ép cấp 1 các giải pháp mạnh mẽdụng cụ linh kiện ô tôđảm bảo độ chính xác về kích thước, giảm thiểu độ đàn hồi và chịu được yêu cầu chu kỳ khắc nghiệt của dây chuyền ép ô tô có-trọng tải cao.
Hỏi đáp kỹ thuật: Vượt qua các thách thức về dập ô tô
Câu hỏi: Dụng cụ của bạn xử lý hiện tượng đàn hồi nghiêm trọng ở Thép cường độ cực cao-Cao{1}} (UHSS/DP980) như thế nào? A:Chúng tôi tích hợp khả năng bù đàn hồi dự đoán tiên tiến vào giai đoạn kỹ thuật bề mặt của mình. Bằng cách sử dụng mô phỏng FEA phi tuyến tính (AutoForm),thiết kế khuôn ô tôđược thiết kế ngược-với lực giữ trống có thể thay đổi và uốn cong- cục bộ, đảm bảo bộ phận đàn hồi trở lại hoàn hảo về dung sai danh nghĩa khi phát hành báo chí.
Hỏi: Cách tiếp cận của bạn để ngăn ngừa hiện tượng lõm khi dán các tấm nhôm là gì? A:Việc dập nhôm đòi hỏi cơ học bề mặt cụ thể. Của chúng tôidụng cụ dập ô tôcó tính năng làm cứng bằng laser chuyên dụng trên tất cả các vùng bán kính, kết hợp với lớp phủ PVD (Lắng đọng hơi vật lý) hoặc TD (Khuếch tán nhiệt). Điều này tạo ra hệ số ma sát cực thấp-giúp loại bỏ hoàn toàn việc bám dính và trầy xước của vật liệu trên các tấm bề mặt loại-A.
Danh sách kiểm tra tuân thủ chất lượng và kiểm toán dụng cụ ô tô
Trước bất kỳcông cụ ép ô tôrời khỏi xưởng lắp ráp của chúng tôi, nó phải vượt qua một quy trình xác minh nghiêm ngặt được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn ô tô quốc tế nghiêm ngặt:
[ ] Xanh lam 3D-Xác minh quét ánh sáng:Kiểm tra bề mặt 100% so sánh phần thử vật lý với mô hình CAD mục tiêu, tạo ra các bản đồ sai lệch được mã hóa đầy đủ màu sắc.
[ ] Mô phỏng dòng máy ép động học:Việc kiểm tra nhiễu được thực hiện trên các-cam chuyển nhiều trạm để đảm bảo không có rủi ro va chạm ở số lần di chuyển tối đa mỗi phút (SPM).
[ ] Xác thực chạy thử liên tục:Thực hiện chạy máy ép liên tiếp tối thiểu 300-mảnh trong điều kiện dành cho mục đích sản xuất để tính toán và xác minh giá trị Cpk (Cpk mục tiêu Lớn hơn hoặc bằng 1,67).
[ ] Truy xuất nguồn gốc & Tiêu chuẩn hóa:Các thành phần dụng cụ tùy chỉnh sử dụng danh mục toàn cầu tiêu chuẩn (NAAMS / FIBRO) với số theo dõi được khắc để thay thế toàn cầu ngay lập tức.
Phạm vi ứng dụng trên các kiến trúc xe
[BIW & Bộ phận kết cấu] ├── Lớp-Tấm tấm A: Mui xe, Tấm chắn bùn, Mái nhà, Vỏ cửa (Tiêu chí không có khuyết tật bề mặt) ├── An toàn kết cấu: Trụ A/B/C, ray nóc, thanh ngang (Được hình thành từ AHSS) ├── Thành phần khung gầm: Tay điều khiển, khung phụ, thanh nối cuối (Định hình máy đo-nặng) ├── Vỏ pin EV: Khay nhôm chính xác, vỏ mô-đun và tấm chắn nhiệt
Tăng tốc độ khởi động xe của bạn với chuyên môn về công cụ đã được xác minh
Việc rút ngắn chu kỳ phát triển phương tiện đòi hỏi một đối tác công cụ có thể thu hẹp khoảng cách giữa ý tưởng ban đầu và phê duyệt PPAP một cách liền mạch. Bộ phận kỹ thuật ô tô chuyên dụng của chúng tôi hiểu cách tối ưu hóa cửa sổ dập của bạn, giảm thiểu tỷ lệ phế liệu và giảm phương sai hàn trong dây chuyền lắp ráp.
Đảm bảo tiến độ sản xuất ô tô của bạn.Gửi các tập tin bộ phận thành phần của bạn và nhấn các bảng thông số kỹ thuật. Các nhà lãnh đạo kỹ thuật của chúng tôi sẽ cung cấp thông tin ban đầuLập Báo cáo khả thi và Phân tích phân chia từng phầntrong vòng 3 ngày làm việc.
Chú phổ biến: dụng cụ dập ô tô|OEM-khuôn dập tấm thân ô tô cấp, dụng cụ dập ô tô Trung Quốc|nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất khuôn dập tấm thân xe oem-
