Khi chuỗi cung ứng toàn cầu chuyển sang tạo mẫu nhanh và vòng đời sản phẩm ngắn hơn, mô hình tĩnh truyền thốngKhuôn dập bánh xeđang phát triển. Chúng tôi cung cấp mộtnền tảng công cụ độngcho phép các nhà sản xuất chuyển đổi giữa các kích thước tấm bánh xe và kiểu lỗ khác nhau mà không cần đầu tư vào bộ khuôn hoàn toàn mới. Cách tiếp cận theo mô-đun này giúp giảm chi phí vốn (CAPEX) đồng thời rút ngắn đáng kể "Thời gian-tiếp cận-thị trường" đối với các thiết kế bánh xe đẩy mới.
I. Kiến trúc của công cụ đa{1}}thông số kỹ thuật
Cốt lõi của sự đổi mới của chúng tôi nằm ởCơ sở chết chínhhệ thống. Bằng cách sử dụng khung bên ngoài được tiêu chuẩn hóa, chúng tôi triển khai các phần chèn có độ chính xác- cao có thể hoán đổi trong vòng vài phút. Thiết kế này đặc biệt hiệu quả đối với các nhà sản xuất bánh xe sản xuất nhiều mức tải trọng khác nhau (Nhiệm vụ trung bình đến nặng) sử dụng cùng một hình dạng cơ bản nhưng độ dày vật liệu khác nhau.
II. Hấp thụ năng lượng động học và giảm rung động
Trong môi trường dập tốc độ-cao, độ rung là kẻ thù của độ chính xác. Tính năng caster die của chúng tôi:
Tấm thoát y composite:Sử dụng hợp kim giảm chấn chuyên dụng để hấp thụ chấn động khi va chạm, bảo vệ những cú đấm mỏng manh.
Hướng dẫn cân bằng:Chúng tôi sử dụng hệ thống dẫn hướng trụ bốn{0}theo đường chéo để chống lại tải trọng lệch tâm thường gặp khi dập các phuộc bánh xe không đối xứng.
III. Sử dụng vật liệu thông minh (Tối ưu hóa tổ)
Chi phí nguyên vật liệu chiếm trên 60% chi phí sản xuất bánh xe đẩy. Của chúng tôiKhuôn dập bánh xethiết kế kết hợp tiên tiếnlogic lồng dải. Bằng cách tối ưu hóa bước và chiều rộng cầu trong bố cục lũy tiến, chúng tôi giảm được tới 12% lượng kim loại phế liệu, trực tiếp đệm vào lợi nhuận của bạn.
IV. Đảm bảo chất lượng: Ngoài hình ảnh
Luyện kim cắt cạnh:Chúng tôi sử dụngVanadis 8 (Thép luyện bột)dành cho các vùng có ứng suất-cao, mang đến sự kết hợp độc đáo giữa khả năng chống mài mòn và độ bền giúp ngăn chặn sự-sứt mẻ vi mô dưới tải trọng-trọng tải cao.
Điều chỉnh khoảng trống tự động:Mỗi bộ khuôn được thiết kế với các cổng điều chỉnh không cần miếng chêm, cho phép người vận hành duy trì khoảng hở khuôn tối ưu khi dụng cụ già đi, đảm bảo chiều cao lưỡi dao ổn định trong suốt vòng đời sản phẩm.
| Tính năng | Giá trị kỹ thuật | Sự va chạm |
| Loại dụng cụ | Mô-đun chèn lũy tiến | Chi phí dụng cụ thấp hơn 40% |
| Phạm vi vật liệu | SPHC, Q355B, Inox 304 | Sản xuất đa năng |
| Thời gian chuyển đổi | < 25 Minutes | Tối ưu hóa cho sản xuất tinh gọn |
| Lớp phủ | TiAlN (Titan nhôm Nitrua) | Tốc độ cao chịu nhiệt- |
Chú phổ biến: khuôn dập mô-đun có thể hoán đổi cho nhau cho các bộ phận bánh xe phổ thông, khuôn dập mô-đun có thể hoán đổi cho nhau của Trung Quốc cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất các bộ phận bánh xe phổ thông
